Rosario, Domingo 19 Noviembre 2017
Lunes, 13 Junio 2016

Cambiarán las licitaciones de obra pública en Santa Fe

Escrito por  Punto Biz
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Elaboran un nuevo mecanismo para evitar la cartelización de los contratistas y hacer más transparentes las ofertas.

El gobierno provincial prepara un decreto para transparentar las licitaciones, en particular las de obra pública. La iniciativa consiste en dejar de lado la compra de pliegos, volcar los llamados a Internet para que puedan ser bajados libremente, y luego volcar los resultados de los procedimientos de adjudicación on line. Con esos recaudos se evita la cartelización de postulantes y el pago de sobreprecios.

Un borrador del proyecto se encuentra en el despacho del ministro de Infraestructura y Transporte de la Provincia, José Garibay, quien confirmó la decisión oficial a Punto Biz, y está en sintonía con un esquema del gobierno nacional que se viene charlando con los gobernadores, en el marco del plan federal de obra pública.

La eliminación del procedimiento de pliegos y la obligación para que las contratistas presenten ofertas en formato digital tienen como objetivos eliminar procesos de cartelización y el pago de sobreprecios en la obra pública. El primer esquema ya empezó a ser aplicado por la Secretaría de Obras Públicas de la Nación.

La relación entre el Estado y los constructores de obra pública es centro de polémica desde mucho tiempo. Durante la dictadura de los 70 se acuñó el término de "La Patria Contratista" para hablar de los empresarios favorecidos con contratos públicos. Hace ya casi una década, el ministro de Economía de Néstor Kirchner, Roberto Lavagna, salió eyectado del cargo luego de denunciar la cartelización de los constructores de obra pública.

El tema se puso más caliente que nunca con los beneficios que les dio el kirchnerismo a las empresas de Lázaro Báez, el mayor constructor de rutas en Santa Cruz durante el período K, a quien hoy investiga la Justicia. Pero el propio empresario patagónico puso el dedo en el ventilador al cuestionar que es su empresa, Austral Construcciones, la que quedó en el centro de la tormenta, cuando el sistema de cartelización y sobreprecios era generalizado.

La fórmula para armar cártel es muy sencilla cuando se sabe quiénes son los que compraron los pliegos: basta algunos cruces telefónicos para ver cómo se acomodan las ofertas.

Las ofertas con sobreprecios son moneda corriente en Santa Fe. Los constructores la explican como una fórmula para ponerse a resguardo de las dilaciones en los pagos por parte del gobierno provincial.

Sin ir más lejos, en la licitación para construir 11 kilómetros de la ruta 21, entre Pueblo Esther y Arroyo Seco, al abrirse los sobres a mediados del mes pasado, se recibieron una decena de propuestas, todas entre un 18% y un 23% por encima de lo presupuestado. empresarios. Según le dijeron a Punto Biz desde Vialidad Provincial, el sobreprecio máximo tolerado para adjudicar una obra es del 20% sobre el presupuesto oficial.

Como postulantes aparecen casi todas las firmas que mejor rankean en Santa Fe a la hora de ganar licitaciones: Heleprint, Contrumex, Edeca - Rava, Laromet, Obring, Ingeniero Alberto Reano, Antonio Milisenda – Savyc, Rovial, Alquimac y Néstor Julio Guerechet.

Fuente: punto biz

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