Rosario, Lunes 20 Noviembre 2017
Martes, 23 Septiembre 2014

La provincia planea hacer en la autopista un tercer carril hasta San Lorenzo

Escrito por  La Capital
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Además, se ampliará el acceso norte a esa ciudad. Puerto San Martín y Capitán Bermúdez tendrán bajadas. Para la ejecución de los trabajos citados se implementará un importante operativo de tránsito.

El gobernador de la provincia, Antonio Bonfatti, anunció que en 60 días comenzarán las obras de bajada de la autopista a las ciudades de Capitán Bermúdez y Puerto San Martín y que planea construir un tercer carril hasta San Lorenzo. Lo hizo ayer al dar inicio a los trabajos de ampliación y reparación de calzada del acceso norte a San Lorenzo desde la autopista Rosario-Santa Fe y la ruta provincial 10.

En 2013 se había inaugurado un nuevo acceso a esa ciudad desde la A-012 a la altura del kilómetro 16 de la autopista. Respecto de las tareas iniciadas ayer dijo que "es una obra estratégica, necesaria y muy importante, con un presupuesto de 36 millones de pesos".

Bonfatti además dijo que quieren "hacia julio o agosto del año próximo empezar el tercer carril de la autopista Brigadier López en el tramo Rosario-San Lorenzo".

Con respecto a la obra iniciada, el gobernador señaló que espera que "para la próxima cosecha tengamos el 80 por ciento terminado, pero hay que tener en cuenta que, con un trabajo de este tipo y con el flujo de tránsito que hay, pueden surgir algunas complicaciones. Por eso pedimos paciencia y prudencia, porque en definitiva el año que viene la obra estará terminada". Bonfatti, en el acto de inicio de obras, estuvo acompañado por el ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio; el secretario de Servicios Públicos, Alejandro Boggiano, y el intendente de San Lorenzo, Leonardo Raimundo.

Desvíos de circulación. Para la ejecución de los trabajos citados se implementará un importante operativo de tránsito con desvíos de circulación dado el intenso flujo diario de camiones de gran porte que utilizan esta única traza.

Para ello se pondrá en marcha un programa, a cargo de la concesionaria Arssa, de señalización diurna y nocturna, con presencia permanente de banderilleros para minimizar los riesgos de accidentes.

La obra cuenta con una inversión de más de 36 millones de pesos y un plazo de ejecución de 12 meses. Tiene una longitud aproximada de 1.200 metros y un ancho existente de la calzada de hormigón de siete metros (dos trochas de 3,50 metros).

Se trata del principal acceso a las terminales portuarias cerealeras del cordón industrial y actualmente dicha calzada se encuentra en mal estado en buena parte de su desarrollo. Ante el intenso tránsito de camiones y vehículos livianos, nunca se pudo realizar una reparación integral de las losas, sino un paliativo de mantenimiento periódico con mezcla asfáltica para salvar la emergencia, y el mejorado constante de las banquinas.

Fuente: La Capital

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