Rosario, Viernes 17 Noviembre 2017
Viernes, 05 Septiembre 2014

Randazzo, llave de los puertos para flexibilizar el cepo a Uruguay

Escrito por  Punto Biz
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Desde el Enapro se entusiasman con medidas complementarias que podría adoptar el Gobierno nacional.

Los puertos fluviales del interior tomaron nota de las fuertes diferencias internas hacia el interior de la Secretaría de Transporte, que dejaron al subsecretario de Puertos y Vías Navegables, autor del cepo al trasbordo de cargas argentinas en Uruguay, en soledad. Es por eso que están recurriendo al ministro del Interior, Florencio Randazzo, para intentar torcer la resolución que complicó seriamente la logística del interior ya que en el puerto de Buenos Aires las cargas que llegan del interior para pasarse a buques de mayor porte no son tratadas de manera preferencial y más ahora que la única línea que unía varias terminales de contenedores litoraleñas con la capital federal dejó de funcionaro.

En ese marco, en el puerto rosarino le prenden velas al ministro Randazzo para que se adopten una serie de medidas complementarias para, al menos, atemperar los problemas ocasionados por el cepo a Uruguay.

Desde el Enapro vienen emitiendo una serie de documentos críticos a la disposición 1108/13 de la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables de la Nación, que impide que las cargas de exportación originadas en puertos argentinos sean transbordadas en puertos de Uruguay, conexión natural para la mercadería que sale de Rosario y la región.

El reclamo llegó hasta la Nación, y representantes la terminal local fueron recibidos por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien les respondió que trabajará en el tema. "Difícilmente esta resolución se suprima completamente, pero sí estamos expectantes de que se adopten medidas complementarias que atemperen la situación", dijo Ángel Elías, titular del Enapro, a Punto Biz.

Entre las disposiciones que se podrían corregir figuran las de una modificación en la prácticas aduaneras de Buenos Aires para que los manifiestos de exportación se expidan en los puertos de origen, así como mayores subsidios al combustible de barcos nacionales.

"Estamos pendientes de un nuevo encuentro con el ministro para analizar este tema. Dejando de lado esta coyuntura, el funcionamiento del puerto es razonablemente bueno. Con el éxito que fue la llegada de GM tiempo atrás, esperamos por un repunte del sector automotriz para que empiecen a mandar vehículos desde Córdoba. Además, hemos incorporado mucho equipamiento móvil que nos posiciona entre los puertos más destacados", cerró.

Fuente: Punto Biz

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